
17 Ağustos Depreminin 27. Yılında Büyük Felaket Anılıyor
Türkiye tarihinin en büyük acılarından biri olan 17 Ağustos 1999 Marmara depreminin üzerinden 27 yıl geçti. Felaketin yıldönümünde hayatını kaybedenler hüzünle anılıyor.

İran Devrim Muhafızları Deniz Kuvvetleri Komutanı Tuğamiral Ali Azmayi, Hürmüz Boğazı'nın geçişlere kapatıldığını ve bölgedeki tüm deniz hareketliliğinin sıkı bir denetim altına alındığını duyurdu.
İran Devrim Muhafızları Ordusu Deniz Kuvvetleri Komutanı Tuğamiral Ali Azmayi, stratejik öneme sahip Hürmüz Boğazı'nın kapatıldığını resmen açıkladı. Bölgedeki deniz trafiğinin durdurulduğunu belirten Azmayi, atılan bu adımın 'bölgesel güvenlik ve denetim' gerekçeleriyle alındığını ifade etti. Yapılan açıklamada, İran deniz kuvvetlerinin bölgedeki tüm hareketliliği kararlı ve kapsamlı bir şekilde kontrol altında tuttuğu vurgulandı.
Hürmüz Boğazı, dünya petrol ticaretinin yaklaşık yüzde 20'sinin geçtiği, küresel enerji arzı için hayati bir damar olarak kabul ediliyor. Tuğamiral Azmayi, bölgedeki devriye faaliyetlerinin artırıldığını ve herhangi bir izinsiz geçişe müsaade edilmeyeceğini belirtti. İranlı yetkililer, bu kararın bölgedeki mevcut gerilimleri yönetmek ve ulusal güvenliği korumak adına atılmış bir 'önleyici tedbir' olduğunu savunuyor.
Bölgedeki askeri hareketliliğin yoğunlaştığı gözlemlenirken, İran'ın insansız hava araçları ve kıyı savunma sistemleri ile boğaz çevresinde geniş çaplı bir gözlem ağı kurduğu biliniyor. Uzmanlar, bu tür bir hamlenin sadece fiziksel bir kapatma değil, aynı zamanda uluslararası arenaya yönelik bir güç gösterisi olduğunu belirtiyor. Deniz trafiğinin askıya alınması, özellikle körfez ülkeleri ve bölgedeki petrol nakliyatı yapan tankerler üzerinde doğrudan bir etki yaratıyor.
Hürmüz Boğazı, geçmişten bu yana İran ile Batılı devletler arasındaki jeopolitik çekişmelerin merkezi konumunda olmuştur. Daha önceki yıllarda da benzer krizler yaşanmış, petrol fiyatlarında ani dalgalanmalar küresel ekonomiyi doğrudan etkilemişti. Uluslararası hukuk çerçevesinde boğazın geçiş serbestliği konusu, uzun yıllardır diplomasi masalarında ana gündem maddelerinden biri olarak yer alıyor.
Uzmanlar, boğazın kapalı kalmasının devam etmesi durumunda küresel enerji fiyatlarında ciddi bir artış yaşanabileceği konusunda uyarıyor. Önümüzdeki günlerde uluslararası toplumun ve bölgesel aktörlerin bu duruma nasıl tepki vereceği, krizin süresini belirleyecek en önemli faktör olacak. Diplomatik kanalların açık kalıp kalmayacağı, bölgedeki gerilimin düşürülmesi için kritik bir önem taşıyor.
Özetle, İran'ın Hürmüz Boğazı'nda aldığı bu karar, Ortadoğu'daki güvenlik mimarisini yeniden sorgulatıyor. Bölgedeki hareketliliğin tamamen kontrol altına alındığı açıklaması, önümüzdeki süreçte hem askeri hem de ekonomik açıdan dikkatle takip edilecek bir gelişme olarak öne çıkıyor.
Yükleniyor...

Türkiye tarihinin en büyük acılarından biri olan 17 Ağustos 1999 Marmara depreminin üzerinden 27 yıl geçti. Felaketin yıldönümünde hayatını kaybedenler hüzünle anılıyor.

Erzurum'un Oltu ilçesinde meydana gelen trafik kazasında, yoldan çıkan otomobilin devrilmesi sonucu 4 vatandaşımız yaralandı.

İsrail ordusunun, 15 Ağustos'ta gerçekleşen hava saldırılarının ardından Lübnan sınırında birkaç gün sürecek yoğun çatışmalara hazırlandığına dair bilgiler gündeme geldi.

Türkiye genelinde hissedilen sarsıntılar sonrası vatandaşlar AFAD'ın güncel verilerine odaklandı. 17 Ağustos 2026 itibarıyla son depremlerin merkez üsleri ve büyüklükleri mercek altına alınıyor.