ASPİLSAN Enerji Genel Müdürü Ahmet Turan Özdemir, Türkiye genelindeki raylı sistem araçlarının büyük çoğunluğunda yerli üretim bataryaların kullanıldığını açıkladı.
Türkiye'nin ulaşım altyapısında dışa bağımlılığı azaltma hedefi doğrultusunda, raylı sistemlerde yerli batarya kullanımı kritik bir aşamaya ulaştı. ASPİLSAN Enerji Genel Müdürü Ahmet Turan Özdemir, ülke genelindeki raylı sistem işletmelerinin kullandığı araçların neredeyse tamamında kendi üretimleri olan batarya sistemlerinin tercih edildiğini belirtti. Bu gelişme, Türkiye’nin enerji depolama teknolojilerinde ulaştığı yerli üretim kapasitesini gözler önüne seriyor.
Raylı sistemler, modern şehir içi ulaşımın omurgasını oluştururken, bu araçların enerji sürekliliği hayati bir öneme sahip. ASPİLSAN tarafından geliştirilen batarya sistemleri, yüksek enerji yoğunluğu ve zorlu çalışma koşullarına dayanıklılık gibi özellikleriyle öne çıkıyor. Özdemir, yerli bataryaların sadece bir maliyet avantajı sağlamadığını, aynı zamanda teknik servis ve sürdürülebilirlik açısından işletmelere büyük kolaylıklar sunduğunu ifade ediyor.
ASPİLSAN'ın bu başarısı, uzun yıllara dayanan yoğun AR-GE faaliyetlerinin bir sonucudur. Şirket, sadece batarya hücresi üretmekle kalmıyor, aynı zamanda bu hücreleri yöneten elektronik kart yazılımlarını da yerli imkanlarla tasarlıyor. Yerli batarya teknolojisi, araçların bakım periyotlarını optimize ederken, enerji verimliliğini de dünya standartlarının üzerine taşıyor. Uzmanlar, bu tür teknolojik bağımsızlık hamlelerinin Türkiye'nin savunma sanayisindeki başarısını sivil ulaşım sektörüne taşıdığı görüşünde.
Raylı sistem bataryalarının üretimi, yüksek güvenlik standartlarını gerektiren hassas bir süreçtir. ASPİLSAN, demiryolu araçlarının titreşim, sıcaklık ve şarj-deşarj döngüsü gibi zorlu testlerden başarıyla geçmesini sağlıyor. Türkiye'nin İstanbul, Ankara, İzmir gibi büyükşehirlerindeki metro hatlarında kullanılan bu sistemler, yerli mühendislik gücünün sahada nasıl somut bir karşılık bulduğunu gösteriyor. Özellikle elektrikli ulaşım ağlarının genişlemesi, yerli batarya ihtiyacını her geçen yıl daha da artırıyor.
Geçtiğimiz yıllarda Türkiye, raylı sistem bataryalarında tamamen ithalata bağımlı bir yapıdaydı. Bu durum hem döviz kaybına hem de teknik aksaklıklarda uzun süreli duruşlara neden oluyordu. ASPİLSAN'ın başlattığı bu dönüşüm, tedarik zincirindeki riskleri minimize ederek, yerli üreticilerin dünya pazarında da rekabet edebilir bir konuma gelmesine olanak tanıdı. Gelecek dönemde, Türkiye'nin sadece iç pazarı değil, aynı zamanda bölge ülkelerinin raylı sistem batarya ihtiyaçlarını da karşılayabilecek bir kapasiteye ulaşması bekleniyor.
Özetle, ASPİLSAN'ın raylı sistemlerde sağladığı yerli batarya çözümleri, Türkiye'nin teknolojik bağımsızlık stratejisinin önemli bir parçası haline geldi. Ulaşımda elektrikli çözümlere olan talebin arttığı bu dönemde, yerli üretim kapasitesinin artırılması, hem ekonomik hem de stratejik açıdan büyük bir kazanım sağlıyor. Türkiye, raylı sistem teknolojilerinde ulaştığı bu seviyeyle, geleceğin akıllı ve sürdürülebilir şehirlerini inşa etme yolunda güvenle ilerliyor.
Yükleniyor...
Türkiye tarihinin en büyük acılarından biri olan 17 Ağustos 1999 Marmara depreminin üzerinden 27 yıl geçti. Felaketin yıldönümünde hayatını kaybedenler hüzünle anılıyor.
Erzurum'un Oltu ilçesinde meydana gelen trafik kazasında, yoldan çıkan otomobilin devrilmesi sonucu 4 vatandaşımız yaralandı.
İsrail ordusunun, 15 Ağustos'ta gerçekleşen hava saldırılarının ardından Lübnan sınırında birkaç gün sürecek yoğun çatışmalara hazırlandığına dair bilgiler gündeme geldi.
Türkiye genelinde hissedilen sarsıntılar sonrası vatandaşlar AFAD'ın güncel verilerine odaklandı. 17 Ağustos 2026 itibarıyla son depremlerin merkez üsleri ve büyüklükleri mercek altına alınıyor.